青岛裂缝修补的三种方法
开槽修补裂缝
开槽修补是裂缝封堵的常用方法，适用于宽度大于0.5mm的裂缝的修补。一般采用环氧树脂：10，聚硫橡胶：3，水泥：12.5，砂：28。先用手将干燥过筛后的砂、水泥混合均匀，再按比例混合环氧聚硫橡胶。然后将搅拌好的砂和水泥混合，然后继续人工搅拌。最后，用少量丙酮（丙酮约0.4kg）将混合砂浆稀释至中等稠度。拌好的改性环氧砂浆应及时放入混凝土凿槽内，用胶筒清理干燥后进行预埋。从砂浆搅拌到预埋混凝土接缝，一组砂浆的整个施工过程大约需要30分钟才能完成。埋入后的砂浆养护是指将砂浆埋入槽内，处理后2小时内用毛毡、麻袋覆盖。初凝后开始水养护。需要注意的是，凿槽后必须用清水冲洗，待充分干燥后才能进行下一步工作。这样可以加强后期混凝土与早期混凝土之间的有效粘结。开槽法在修补中应用广泛，基本适用于无应力裂纹，处理效果较好。
表面修复
表面修复是一种最常用、最方便的方法。官康路大桥主要适用于表面浅层裂缝的处理，裂缝稳定，对结构承载力无影响。通常的处理措施是在裂缝表面涂水泥浆或环氧水泥，或在混凝土表面涂油漆、沥青等防腐材料。有时为了防止混凝土受到各种作用的影响，在保护裂缝的同时，可以进一步发展裂缝，然后在裂缝表面粘贴玻璃纤维布等措施。表面修补在实践中应用广泛，但也存在许多缺陷。一是这种方法可能掩盖了一些未知裂纹的扩展，无法跟踪其变化；二是这种处理方法不能渗入裂缝内部，可能留下隐患。所以在使用这种看似简单的方法时，也要经过科学论证。
结构加固法
当裂缝影响混凝土结构的力学性能时，有必要从力学角度考虑加固方法来处理混凝土结构。结构加固的主要方法有：增大混凝土结构的截面面积、在构件转角处包裹型钢、预应力法加固、粘贴钢板、增设支撑点和喷射混凝土加固。结构加固方法涉及结构形状和受力模式的变化。因此，在应用中应先与设计、监理沟通，找出原因，经应力计算后提出解决方案，综合论证后实施。
