青岛粘钢加固定义
粘钢加固法是用建筑结构专用胶在钢筋混凝土构件表面粘贴钢板，以提高构件承载力的加固方法。
南非土木工程学院建筑结构教授弗莱明和金是第一个用钢板加固混凝土表面的人。1967年，他们进行了粘贴钢板代替素混凝土梁上钢筋的试验，开创了粘贴钢板加固的先例。在试验研究的基础上，塞菲尔大学于1983年采用粘钢加固技术成功地加固了一座公路桥梁，使原来的限载110t的桥梁通过500t货车。我国第一个加固工程是1978年建成的辽阳化纤厂变电所承重梁。取得了良好的效果，为我国钢筋混凝土加固工程开创了先例。
粘钢加固设计要点
钢筋混凝土受弯构件的钢板粘结钢筋是在承载力不足的截面（正截面受拉区、正截面受压区或斜截面受压区）表面粘贴钢板，可以提高加固构件的承载力，方便施工。
青岛粘钢加固钢筋混凝土梁正截面承载力可按钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算；当构件斜截面抗剪承载力不足时，可采用U形箍板或斜钢带加固，按钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力公式计算。根据建设部颁布的《混凝土结构配筋设计规范》（GB50367-2006），钢筋混凝土受弯构件、受压构件和受拉构件可进行正截面和斜截面配筋计算，确定钢板的厚度和布置。
当钢筋混凝土受弯构件采用正截面配筋时，沿构件轴向连续粘贴的钢筋钢板应延伸至支座边缘，并在钢板端部（含截断）及受力点两侧设置U型钢箍板（对梁）或横向钢筋（对板）进行锚固。
